Как устроены и почему их важно знать

Кикшеринг является частью городской транспортной системы, признанной на государственном уровне. Официальный статус электросамокаты получили в марте 2023 года, когда вступили в силу изменения в ПДД для СИМ. Для пользователей сервисов аренды, владельцев личных самокатов и других участников движения определены понятные правила, как взаимодействовать друг с другом на дороге и на тротуаре.

В этом гайде мы собрали все самое важное, что нужно знать перед поездкой на самокате.

Что такое СИМ?

«Средство индивидуальной мобильности» — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).

Эта формулировка подчеркивает, что электросамокаты, гироскутеры и моноколеса предназначены для индивидуальных передвижений. Другой важный момент — то, что СИМ признаны транспортными средствами. Кикшеринг на законодательном уровне является частью городской транспортной системы, а не развлечением.

К пешеходам приравниваются лица, ведущие средство индивидуальной мобильности.

В чем разница с авто

Получать права или регистрировать личный самокат не надо, страховка — по желанию. Другие автомобильные ПДД тоже не распространяются на пользователей СИМ: у вас не могут спросить документы на ТС и водительское удостоверение (права), так же, как не могут выписать штраф за отсутствие аптечки. А еще пользователи электросамокатов несут ответственность за нарушение ПДД как велосипедисты, а не как автомобилисты. Водители самокатов должны отвечать за нарушения, но со строгостью, соразмерной их транспортному средству. Также СИМ нельзя ездить по некоторым автомобильным дорогам. Об этом расскажем в следующем разделе.

Где ездить взрослым и детям

Если есть велосипедная дорожка (для простоты будем называть так любой вид велоинфраструктуры), то нужно ехать по ней. А вот когда велоинфраструктуры нет, есть два варианта:

СИМ до 35 кг: Whoosh, шеринги и личные
Должен двигаться по тротуару. Если пешеходной зоны нет, то можно ехать по обочине, а если нет и ее — по правому краю дороги. При движении по правому краю скорость потока на дороге — до 60 км/ч, а СИМ должен быть оснащен всеми атрибутами транспортного средства согласно ПДД (фара, звонок, тормоза), а также светоотражателями.

СИМ больше 35 кг: как правило личные
Обязан ехать по обочине, а если её нет, то по правому краю дороги. При движении по правому краю скорость потока на  дороге — до 60 км/ч, а СИМ должен быть оснащен всеми атрибутами транспортного средства согласно ПДД (фара, звонок, тормоза), а также светоотражателями.

Также есть исключения для несовершеннолетних:

• дети до 7 лет могут ездить только по тротуарам и пешеходным дорожкам и только в сопровождении взрослых;
• в возрасте от 7 до 14 лет можно ездить без сопровождения и по тротуару, и велодорожкам. Выбрать можно любой вариант, приоритета у велодорожки нет. А передвигаться по велозонам, где совмещенное движение с машинами, — нельзя.

На 14-летних распространяются те же правила, что и на совершеннолетних. При этом если взрослые сопровождают ребенка, они должны ехать по той же инфраструктуре, что и дети. Прокатные самокаты предназначены для взрослых и предполагают индивидуальные поездки: детям на них ездить нельзя ни в качестве водителей, ни в качестве пассажиров. На разных дорогах для СИМ действуют разные правила и запреты. Изучим их подробнее в следующей части статьи.

Что с обязательствами и запретами

*Исключения — велосипедная зона и дороги, где из правой полосы разрешен поворот налево

Кикшеринговые самокаты автоматически снижают скорость в медленных зонах, установленных городом. В жилых и велосипедных зонах, на дворовых территориях необходимо самостоятельно контролировать скорость движения и не превышать 20 км/ч. Шеринговые самокаты оборудованы фонариками. Ночью у Whoosh свет зажигается автоматически, а еще его можно включить самостоятельно.

Наши электросамокаты, как и СИМ других сервисов аренды, не рассчитаны на поездки с пассажирами, провоз детей или буксировку. Проще говоря, один самокат = один человек. Некоторые личные самокаты предусматривают платформу для детей или сидячие места для взрослых, но если их нет и в инструкции к самокату или СИМ не сказано, что на нем можно ездить не в одиночку, то делать этого не стоит: подвергнете себя риску и нарушите ПДД.

Какие дорожные знаки

Существуют таблички и дорожные знаки для СИМ. Таблички дополняют знаки. Например, поясняют, на какую категорию транспорта распространяются последние.

Да, любой участник дорожного движения может получить штраф. Когда дело касается несоблюдения правил и штрафов, пользователи СИМ в некоторых случаях приравниваются к велосипедистам. При этом к ним применяются одни из самых низких штрафов.

Нарушение Правил дорожного движения пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником дорожного движения (за исключением водителя транспортного средства), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Может показаться, что ПДД несправедливы к пользователям СИМ, раз для них есть штрафы. Но это не так. К примеру, до появления правил не было понятно, как действовать, если пользователи СИМ создают помехи для движения, и что можно считать нарушением, а что нельзя. А с 1 марта 2023 года это четко прописано в ПДД, так что, выезжая на улицы на электросамокатах, вы будете знать свои права и понимать, как за них постоять.

Штрафы кикшерингов отличаются от взысканий ГАИ и КоАП, в этой статье мы говорим о государственных мерах, а здесь приводим таблицу с перечнем нарушений и суммами, соответствующими оферте Whoosh.

Правила облегчают жизнь всем. Благодаря им участникам дорожного движения проще взаимодействовать друг с другом. Помимо этого кикшеринги и индустрия СИМ официально признаются частью транспортной системы, а за электросамокатами закрепляется статус незаменимого средства передвижения. В выигрыше все: пользователи, горожане, бизнес и государство, получившее развивающуюся отрасль и более свободные и безопасные дороги.